Luis Amador revela qué ex compañero conduciría al espectador del armario CR – Actualidad cr
El Grupo de Progreso Democrático (PPSD) se esfuerza por continuar en el poder. Sin embargo, después del divorcio con el presidente de la República, Rodrigo Chaves claramente no es continuo en lo que se mostró su administración.
Por supuesto, la opción más fuerte dentro del grupo es alguien que estaba a su lado. Este es Luis Amador, quien trabajó como Ministro de Obras Públicas y transporte entre mayo de 2022 y marzo de 2024.
Sin embargo, es una relación que se rompió desde que dejó al gobierno. Amador no aparece como una gestión actual continua o como heredero.
Amador está esperando especificar el suministro formal en un grupo que está dispuesto a «crear un gobierno para el país, para los costarricenses, para resolver problemas, ya los tenemos muy bien identificados. Creo que este gobierno ha sido puesto en funcionamiento y todos estamos claros. Ahora va a aplicar soluciones», dijo.
¿Por qué quieres continuar en política? Esto, a pesar de sus dos años de experiencia en el ejecutivo.
«Diay porque, al igual que todos, estoy frustrado al ver que el país continúa como lo fue en una aventura que está contenta con el ajuste donde las cosas no funcionan, la presa es la misma, no es un trabajo. Ya es el momento en que lo cambiamos. Otros países lo han hecho, ¿por qué no podemos?»
¿Cuáles son estos problemas que dice que ya ha informado a este gobierno al este de Costa Rica?
«Ver tiene un estado antiguo anticuado, instituciones no modernas, empleados que apoyan, capacitados para que puedan desarrollarse. En educación todavía no somos bilingües y hay países en los que ya son bilingües e incluso treinta», dijo.
«En la salud pública, continuamos con problemas, aunque las donaciones a la caja son increíblemente altas. En seguridad estamos apoyando, escuchamos problemas más violentos.
En lo que se está utilizando allí, escucho a todos los que conozco más jóvenes y me digo que sí Diary, en áreas libres, pero hay 2 o 3 tipos de trabajo en el servicio telefónico y otros por ahí, pero eso es todo. Dejan un título universitario y terminan buscando un buen trabajo y un costo de vida, cuando vas a Costa Rica se da cuenta de que es tan costoso como los países europeos y que no ganamos la misma cantidad «, dijo.
También habla anormalmente que Costa Rica creció y comparó con otros países cuando hay nuevos edificios o torres, «Verá que las calles son arrojadas hacia atrás, se hacen calles o carriles internos para que las personas disminuyan la velocidad o salgan o salgan o se vayan.
Al mismo tiempo, señaló la movilidad y recordó que en Panamá ya hablan de un medidor que llega a la frontera que cuesta a Rica, mientras que aquí «no podemos realizar el transporte».
Sugerencias
Amador sabe que la infraestructura es importante, porque su experiencia en el ministerio la permitió.
Por lo tanto, en el caso del Presidente de la República, quiere repetir el aeropuerto de Guanacaste en el sur y Citter.
Servirá para llevar el desarrollo a las zonas costeras, de acuerdo con sus supuestos.
Otra área es el tren. Advertencia al crecimiento porque Costa Rica tiene un servicio de calidad que implica estacionamiento en lugares como Paraiso, Oreamuno, Alajaela, Pluela, Turrucares, donde las personas dejan sus vehículos para tomar el ferrocarril.
También cree que la necesidad de autobuses puede detenerse en la estación de tren.
«En Costa Rich tenemos un proyecto de tren que no tenía tal cosa. Lo que se logró hasta ahora no fue suficiente porque no tenía el apoyo», dijo.
«Proponemos el tranvía presidencial actual o el tren en neumáticos o el sistema de autobuses rápidos desde Paseo Colón, Segunda Avenida, al comenzar con Nuncium, escalar desde la Universidad de Costa Rica hasta el lado de San Pedro», delantero de Amador.
Es plano, un defensor de piso eléctrico, con Internet gratis.
Su visión es dar forma al tren con el sector.
¿Qué dinero vas a hacer con todo esto?
«El álbum de LA ya está para ese tren», dijo.
Se requieren $ 800 millones para negociar un préstamo por $ 250 millones con el Banco Europeo de Inversiones y los $ 550 millones ya aprobados por el Banco Central de América para la Integración Económica (BCIE).
Además, 25 millones de dólares en su tablero estaban listos con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para un gran estacionamiento.
Amador llora su estacionamiento que se conectó al tren
«Habíamos sido investigados, conectamos el aeropuerto a Ríio Segognway en Alajaela, bajo tierra para que la gente pudiera con un pequeño tranvía disparado y un ciclo en el tren para venir a San José», dijo.
Ahora, en los autos eléctricos, dijo que «los antecedentes para traer autobuses eléctricos se hicieron con Landsbanki y hace uno y un meses anunciaron que ya estaba hecho.
Dejamos regulaciones para que cada nuevo autobús que ingrese a la gran área de capital sea un piso plano, sin char, para que cada nuevo autobús tenga un pago electrónico y hay muchas otras cosas que se pueden hacer «, dijo.
En educación, apunta al bilingüismo.
Él cree que se puede lograr con la responsabilidad social corporativa.
Además, con el trabajo social realizado en escuelas privadas y universidades, para llevar su conocimiento a las escuelas y escuelas generales para apoyar a los estudiantes.
«Estudiantes de quinto año, cuarto año Si son bilingües, vienen a la escuela pública. Las embajadas pueden solicitar apoyo para comenzar a activar nuestro personal para que sea hospitalizado Estudiar Fuera del país (en) 2-3 meses para mejorar su inglés ”, dijo.
La educación también tiene la intención de promover el bachillerato internacional.
«En tercer lugar, tenemos que trabajar a nivel universitario con las universidades para desarrollar la industria, la tecnología y la innovación hacia el Consejo de Investigación para inyectar, más dinero para la Universidad, pero para que todos los ensayos y trabajos que se implementan se aplican a algo que se aplica a la lista de prioridades en el país.
Las prioridades de innovación serían registradas por el gobierno en relación con las industrias.
En términos de seguridad, él cree que debe resolverse creando nuevas oportunidades de trabajo.
Lo anterior, de la mano con un desglose de las organizaciones criminales que tienen su mercado diverso para lavar dinero, robo de vehículos, productos de contrabando, entre otros.
«Todas estas líneas de negocios tienen que ser financieramente geniales, debe atacarlas directamente físicamente y para que necesite más policías como a unos 3.000-4,000 más policiales, debe pagarles bien, debe darles tecnología en otros países», dijo.
Para él, es importante dar forma a todos los oficiales de policía porque ahora están dispersos en varios ministerios, como el fiscal estatal, los guardianes de la costa en seguridad pública y transporte de MOPT.
Para desarrollar sus propuestas de seguridad, señala «Gestión de activos que puede liberar $ 100 millones al país».
Agregó alrededor de $ 150 millones de ganancias de empresas estatales.
El progreso que busca también apunta a la utilización del oro, lo que dejaría ganancias por hasta $ 300 millones. Mientras tanto, con gas natural y carbohidratos, recibirían hasta $ 1 mil millones anuales.
Amador admite el establecimiento de un canal seco que comienza con los puertos transfordantes. Estima ganancias por $ 50 millones.
Tu armario
Algo muy claro es su interés en obtener la presidencia de la República. Significa que no tiene interés en cubrir el costo de las moras.
Por lo tanto, excluyó la doble representación.
«Las solicitudes dobles se dejarán a aquellos que no son serios en sus elecciones presidenciales», dijo.
El ex ministro cree que dos años en obras públicas y el Ministerio de Transporte son suficientes para gestionar el costo rico.
Lo hizo al indicar que trabajó como ministro del rector.
«Eso significa que coordiné los ferrocarriles ricos en reus de Costa Rica. Coordiné la aviación, coordiné puertos, aeropuertos, transporte público, convavi, seguridad pública, en qué es esta seguridad del tráfico.
Todas estas agencias y agencias fueron coordinadas de mi oficina. Hacia el final de mi mandato. Me dieron la coordinación de Aya, pero apenas me dejan comenzar ”, defendió.
«El funcionario, después de un presidente que está dispuesto a hacer esto, es la guía de los ministros», dijo.
Ahora, en el caso de la silla presidencial, tendrá en cuenta a las personas del gabinete actual, así como de sus antiguos miembros.
Entre ellos, testificó a dos estaba el ministro y varios ministros. Sin embargo, sus nombres se mantuvieron para evitar sus despidos.
De los que ya no se mencionan, mencionó a José Mario Jara, ex secretario general de la Compañía Nacional de Fuerza y Luz.
También para el ex comisionado Ricardo Sossa y Fernando Naranjo, que registró como «piloto sobresaliente».
Si no tiene éxito, está listo para ser el Ministro de Obras Públicas y transportar al siguiente gobierno si desarrolla todas sus propuestas.
Boletín
A continuación, seguirán las breves respuestas de Amador a los siguientes temas:
- 4/3 días: «Debe regresar correctamente para áreas libres, posiblemente y para un cierto tipo de trabajo. No puedes reclamar las mismas 12 horas al día para todo tipo de personas. Imagínese, algunos tienen una posición de gran responsabilidad, debe tener cuidado. Sí, en algunos casos no todos.
- Megacárcel: Sí, una mejor prisión en el país es responsable, pero no resuelve todo el problema.
- Ventas de activos estatales: General no. Creo que los activos del estado pueden estar mejor ubicados. Habrá uno o dos casos en los que se puede considerar.
- Un Congreso Electoral: ¿De modo que? La constitución que tenemos ahora es lo suficientemente amplia, lo que tenemos que hacer es modernizar el sistema de justicia.
- Mejorar el gerente: No, lo que tiene que hacer es trabajar con el gerente, si ven que estamos renovando los estados ricos en Costa, eso es lo que han llamado la atención durante los últimos 20 años, entonces creo que pueden trabajar perfectamente con nosotros.
- Tren eléctrico: Por supuesto.
Este es todo el video de la entrevista:
